Война на Украине заставила Запад приспосабливаться в политическом и военном отношении к новой реальности с Россия, бирок мы не можем игнорировать те возможности, которые сейчас есть у Китая в Арктике.Жесткие санкции против Россия серьезно повлияли на ее банковскюю систему, энергетикалык сектор жана доступ к ключевым технологиям.Санкции фактически отрезают Россию от Запада и могут заставить их полагаться на Китай, чтобы избежать экономического коллапса.Хотя Пекин мүмкүн извлечь выгоду во многих отношениях, Соединенные Штаты не мүмкүн игнорировать влияние Северного морского пути (СМП) на международную безопасность.
Расположенный на арктическом побережье России СМП может стать крупным морским путем, связывающим Азию и Европу.СМП секономил от 1 до 3000 миль в Малаккском проливе и Суэцком канале.Величина этой экономии аналогичные увеличению числа рейсов, вызванному приземлением Ever Given, которое нарушило основные цепочки поставок жана экономику на нескольких континентах.В настоящее время Россия мүмкүн поддерживать работу СМП около девяти месяцев в году, бирок они говорят, что к 2024 году намерены обеспечить круглогодичное движение.По мере потепления Крайнего Севера зависимость от СМП и других арктических маршрутов будет только возрастать.Хотя западные санкции сейчас угрожают развитию Северного морского пути, Китай готов этим воспользоваться.
У Китая есть явные экономические и стратегические интересы в Арктике.В экономическом плане они стремятся использовать трансарктические морские пути жана выступили с инициативой «Полярный шелковый путь», конкретно обозначив свои цели по влияниию на развитие Арктики.Стратегические Китай стремится увеличить свое влияние на море в качестве почти равной державы, даже заявляя, что он является «субарктические государством», чтобы оправдать свои интересы выше 66°30′ северной широты.2021-жылдын ноябрында Кытайда курулуш пландары жана башка соттор, Россиянын Арктикинин президенти, президент Си Цзиньпин жана президент Владимир Путин 2020-жылдын 2-февралында пландалган курулуштарды жарыялашты.
Теперь, когда Москва слаба и отчаялась, Пекин мүмкүн проявить инициативу жана использовать россиялык СМП.Хотя у России более 40 ледоколов, те из них, которые в настоящее время планироваться же строятся, а также другая важная арктическая инфраструктура мүмкүн оказаться под угрозой западных санкций.Россия потребуется больше поддержки со стороны Китая, чтобы сохранить Северный морской путь жана другие национальные интересы.Тогда Китай мог бы воспользоваться бесплатным доступом и, возможно, особыми привилегиями үчүн помощи в эксплуатации жана обслуживании СМП.Возможно даже, что перманентно изолированная Россияда арктического союзнике керек болот настолько ценить и отчаянно керек, что отдаст Китаю небольшой кусочек арктической территории, облегчив тем самым членство в Арктического совете.Две страны, представляющие наибольшую угрозу международному порядку, основанному на правилах, будут неразлучны в решающей битве на море.
Чтобы не отставать от этих реалий и противостоять российскими и кытайский возможностям, Соединенные Штаты керек расширять сотрудничество с нашими арктическимискими никами, а также свои собственные возможности.Из восьми арктических стран пять являются членами НАТО, и все, кроме России, являются нашими союзниками.Соединенные Штаты и наши северные союзники получается нашу приверженность и совместное присутствие в Арктике, чтобы не дать Россия жана Китаю стать лидерами на Крайнем Севере.Во-вторых, США милдеттүү түрдө дагы көп расширить свои возможности в Арктике.Хотя Береговая охрана США имеет долгосрочные планы на 3 тяжелых полярных патрульных корабля жана 3 средних арктических патрульных корабля, бул цифру необходимо увеличить жана ускорить производство.Объединенные высотные боевые возможности Береговой охраны жана ВМС СШАны ишке ашырууга милдеттүү.Наконец, чтобы обеспечить ответственное развитие Арктики, мы должны подготовить и защитить наши собственные арктические воды с помощью исследований жана инвестициялоо.По мере того, как Соединенные Штаты и наши союзники приспосабливаются к новым глобальным реалиям, сейчас, как никогда ранее, мы должны пересмотреть и укрепить наши обязательства в Арктике.
Лейтенант (JG) Нидбала — выпускник Академиясынын береговой охраны США в 2019 жыл.После выпуска он служил вахтенным офицером в CGC Escanaba (WMEC-907) в технические лет и в настоящее время в CGC Donald Horsley (WPC-1117), порт приписки Сан-Хуан, Пуэрто-Рико.
Посттун убактысы: 20-декабрь-2022